Informační portál obce Křimice

Západní okruh
Kapitoly:

•Základní informace
•Nultá etapa
•První etapa
•Druhá etapa
•Kontakty

 
Úsek Domažlická – Křimická (I. etapa)
Západní okruh vychází ze stávající okružní křižovatky Domažlická a pokračuje mezi areály firmy ČETRANS a.s. a firmy Rádl. Za těmito firmami se okruh napojuje stykovou křižovatkou tvaru T na Vejprnickou ulici, respektive půjde o připojení sjezdu, který bude vybudován v rámci nulté etapy, z níž se využije přibližně 300 m komunikace beze změn.

Dále dojde v krátkém úseku ke změnám výškového a prostorového uspořádání tak, aby bylo možné pomocí přemostění překonat údolí Vejprnického potoka, železniční trať Plzeň – Domažlice a silnici II/203 ( Vejprnická ). Tento úsek bude překonán osmipolovým mostem, délky 300 m. Most respektuje i výhledové zdvojkolejnění trati ČD a zřízení vysokorychlostní trati.

Za mostem přechází okruh do zářezu zvýšeného terénu za sídlištěm Zadní Skvrňany. Okruh zde bude překročen nadjezdem, který umožní propojení sídliště Skvrňany se zahrádkářskou oblastí obslužnou komunikací. Za nadjezdem okruh vystoupá ze zářezu na terén a po celé délce, kdy je veden v úrovni terénu, jsou podél okruhu vytvořeny protihlukové zemní valy výšky 2 – 3 m, chránící sídliště Zadní Skvrňany před hlukem z dopravy na okruhu, neboť okruh prochází cca 100 m západně od tohoto sídliště. Délka valů je 495 m. Komunikace pokračuje směrem k průmyslové zóně mezi Křimicemi a Skvrňany.

Od kilometru 1,7 okruh opět přechází do zářezu a před tratí ČD Plzeň – Stříbro je na něj stykovou křižovatkou tvaru T napojeno sídliště Zadní Skvrňany a průmyslové území mezi tímto sídlištěm a Křimicemi. Propojení mezi sídlištěm Zadní Skvrňany a průmyslovým územím přechází nad západním okruhem nadjezdem dvoupolovým mostem délky 62 m. V rámci této části stavby bude samostatnou větví provedeno i napojení sídliště od Lábkovy a Vojanovy ulice, kde se z průsečné křižovatky zřizuje křižovatka okružní. Délka napojení sídliště je 0,8 km.

Trať ČD Plzeň – Stříbro podchází okruh pod mostem, který byl pro tento účel již zrealizován v rámci akce „Optimalizace železniční trati Plzeň – Stříbro“. Most byl dokončen v roce 2007 a byl financován městem Plzní. Za tratí ČD bude pro vedení okruhu odtěženo těleso bývalé vlečky do areálu Drobného zboží a okruh pokračuje ke Křimické ulici.

Silnici II/605 Plzeň – Křimice kříží západní okruh mimoúrovňovou křižovatkou, umožňující všechny křižovatkové směry. V rámci stavby Domažlická – Křimická bude postavena pouze část mimoúrovňového křížení napojující Křimickou ulici. Zbytek křižovatky bude zřízen v části Křimická – Karlovarská. Tato křižovatka bude umístěna v blízkosti areálu firmy Keramika Soukup a.s.

Po celé délce této části okruhu je při vozovce navržena cyklistická stezka šířky 3 m, která je od vozovky oddělena zeleným pruhem šířky 1,5 m a v místech protihlukových zemních valů prochází až za těmito valy.

Odvodnění komunikace je řešeno dešťovou kanalizací, která je svedena přes sedimentační nádrže do Vejprnického potoka a do vodoteče při Křimické ulici. Výstavba vyvolává nutné překládky vedení vysokého napětí, kabelů Infotel, dálkových kabelů a vedení telefonů.

Součástí akce je zřízení zelených ploch osázených stromy a keři.

Rozpočtové náklady na vybudování této etapy jsou dle projektantem zpracovaného rozpočtu ve výši cca 950 mil. Kč, z toho na objekty města připadá přibližně 250 mil. Kč. Tyto náklady zahrnují pouze stavební objekty, nejsou zde zahrnuty finanční prostředky určené na výkupy pozemků a další související náklady, mezi které patří financování např. koordinátora BOZP, archeologického dohledu atd.

Pro tuto etapu bylo již vydáno územní rozhodnutí, které je v právní moci. V současnosti se zpracovává aktualizace dokumentace ke stavebnímu povolení a zároveň probíhají i výkupy pozemků.